FAG NU 252 E/TB/M1/C3 CILINDERLAGER EENRIJIG

Cilinderlagers zijn ontworpen voor toepassingen met zware radiale belastingen en hoge toerentallen. Ze zijn verkrijgbaar in een breed assortiment uitvoeringen en varianten en bieden een hoge stijfheid, lage wrijving en een lange levensduur. Afhankelijk van de aanwezigheid van schouders op de binnen- en buitenring kunnen ze beperkte axiale belastingen opnemen of juist de verplaatsing van de as mogelijk maken.

Dit FAG cilinderlager is ontworpen voor loslageropstellingen in roterende machines die worden blootgesteld aan hoge radiale belastingen en thermische uitzettingen tijdens bedrijf. De versterkte interne geometrie, het TorusBallig-rollenprofiel en de verhoogde radiale speling vormen samen een doordachte oplossing voor zwaar belaste industriële transmissies.

Codering:
• NU: buitenring met twee schouders, binnenring zonder schouders; vrije axiale verplaatsing van de as in beide richtingen.
• E: geoptimaliseerde interne geometrie voor een hoger radiaal draagvermogen dan de standaarduitvoering.
• TB: TorusBallig-profiel; logaritmisch gebombeerde rolkoppen voor een betere belastingverdeling.
• M1: tweedelige messing kooi, warm geklonken en geleid door de rollen.
• C3: radiale interne speling groter dan de normale speling.

Kenmerken:
De NU-configuratie plaatst de twee schouders op de buitenring, terwijl de binnenring volledig schouderloos is. Deze onafhankelijke binnenring kan afzonderlijk op de as worden gemonteerd zonder het volledige lager te hoeven manipuleren of verwarmen. De rollen en de kooi worden tijdens de montage niet mechanisch belast. Bij demontage worden beide samenstellingen op natuurlijke wijze gescheiden, waardoor de as, de behuizing en de rollende elementen behouden blijven.
Het TB-profiel (TorusBallig) voorziet de voorvlakken van de rollen van een logaritmische bolling. Hierdoor wordt het contactoppervlak met de schouder vergroot, neemt de oppervlaktedruk af en wordt de smeerfilm versterkt. Onder normale bedrijfsomstandigheden worden slijtage en contactvermoeiing op dit punt praktisch geëlimineerd en blijft de bedrijfstemperatuur lager dan bij rollen met vlakke uiteinden.
Het E-suffix duidt op een herwerkte interne geometrie die het radiale draagvermogen verhoogt zonder de inbouwafmetingen te wijzigen. Deze uitvoering is geschikt voor zware industriële toepassingen waarbij de overgebrachte belastingen de mogelijkheden van een standaardlager overschrijden. De M1-messingkooi zorgt voor een efficiënte warmteafvoer, een goede bestendigheid tegen hoge temperaturen en een uitstekende corrosiebestendigheid. De C3 radiale speling, groter dan de normale speling, compenseert nauwe passingen en de verschillende thermische uitzettingen van binnen- en buitenring.

Onderhoud:
Dit open lager zonder geïntegreerde afdichting vereist een zorgvuldige smering. Het smeermiddel (vet of olie) moet worden gekozen op basis van het toerental, de belasting en de bedrijfstemperatuur. De nasmeerintervallen dienen te worden bepaald volgens de werkelijke bedrijfsomstandigheden. Bij blootstelling aan stof, vocht of spatwater is een externe bescherming, zoals een lagerafdichting, beschermkap of labyrintafdichting, noodzakelijk.
De afneembare binnenring vereenvoudigt onderhoudswerkzaamheden aanzienlijk. Hierdoor kunnen de loopbanen en de rollende elementen eenvoudig worden gereinigd, geïnspecteerd op afschilfering, indrukken of slijtage en opnieuw worden gesmeerd. Tijdens periodieke controles wijzen een verhoogd trillingsniveau of een afwijkend geluidsniveau doorgaans op beginnende vermoeiing, onvoldoende smering of verontreiniging. De door de fabrikant voorgeschreven montagetoleranties moeten nauwkeurig worden nageleefd om optimaal gebruik te maken van de C3 speling en een overmatige interne voorspanning te voorkomen.

Belangrijkste Voordelen:
• Vrije axiale beweging: de NU-configuratie maakt axiale verplaatsing van de as in beide richtingen mogelijk.
• Voorkomt blokkering bij het opstarten: de C3 speling compenseert het verschil in thermische uitzetting tussen de ringen en voorkomt overmatige interne voorspanning tijdens het opwarmen.
• Optimale belastingverdeling: het TorusBallig-profiel vergroot het contactoppervlak tussen rol en schouder, verlaagt de oppervlaktedruk en reduceert de bedrijfstemperatuur.
• Eenvoudige montage en demontage: de afneembare binnenring kan afzonderlijk op de as worden gemonteerd en verwijderd zonder mechanische belasting van de rollende elementen.
• Onderhoudsvriendelijk: directe toegang tot de loopbanen maakt visuele inspectie, gerichte reiniging en hersmering mogelijk.

Toepassingen:
De NU-E-TB-M1-C3-configuratie is ontwikkeld voor loslageropstellingen in roterende machines met hoge radiale belastingen. De combinatie van C3 speling en E-geometrie is bijzonder geschikt voor situaties waarin een nauwe passing van de binnenring op de as, gecombineerd met een snelle temperatuurstijging bij het opstarten, anders tot schadelijke interne voorspanning zou kunnen leiden. Krachtige elektromotoren en industriële transmissies behoren tot de belangrijkste toepassingsgebieden.
In reductoren met parallelle assen wordt dit FAG cilinderlager doorgaans aan de zijde van het loslager toegepast om thermische uitzettingen van de as op te vangen zonder axiale krachten over te brengen op de aangrenzende lagers. Sectoren zoals de staalindustrie, papierindustrie, cementindustrie en breekinstallaties profiteren van het verhoogde draagvermogen en het TorusBallig-profiel, waardoor een hoge bedrijfszekerheid behouden blijft onder zware radiale belastingen, zelfs bij een beperkte restuitlijnfout.
Ook installaties die worden blootgesteld aan sterke thermische cycli, zoals industriële ovens, walserijlijnen en compressoren, profiteren van de C3 speling, die het risico op interne voorspanning tijdens thermische overgangen aanzienlijk beperkt.