FAG NJ 2334 EX/TB/M1/C3 CILINDERLAGER EENRIJIG

Cilinderlagers zijn ontworpen voor toepassingen met zware radiale belastingen en hoge toerentallen. Ze zijn verkrijgbaar in een breed assortiment uitvoeringen en varianten en bieden een hoge stijfheid, lage wrijving en een lange levensduur. Afhankelijk van de aanwezigheid van schouders op de binnen- en buitenring kunnen ze beperkte axiale belastingen opnemen of juist de verplaatsing van de as mogelijk maken.

Dit FAG cilinderlager combineert in één ontwerp een geavanceerde interne geometrie, een geoptimaliseerd rolprofiel en een verhoogde radiale speling. Deze drie parameters bepalen rechtstreeks de prestaties van het lager bij gecombineerde belastingen.

Codering:
• NJ: eenrijig cilinderlager met twee schouders op de buitenring en één schouder op de binnenring; geschikt voor het opnemen van hoge radiale belastingen en axiale belastingen in één richting; functioneert als loslager in de tegenovergestelde richting.
• EX: doorontwikkeling van het E-suffix (verhoogd draagvermogen dankzij een geoptimaliseerde interne geometrie), met ingrijpende interne ontwerpwijzigingen waardoor de onderdelen niet uitwisselbaar zijn met de oorspronkelijke E-generatie.
• TB: TorusBallig-profiel; speciale profilering van de frontvlakken van de rollen om het contactoppervlak te vergroten en het axiale draagvermogen te verbeteren.
• M1: tweedelige messing kooi, geleid door de rollen; hoge warmtebestendigheid en uitstekende warmteafvoer.
• C3: interne radiale speling die hoger is dan de normale speling; compenseert nauwe passingen en thermische uitzettingen en vermindert het risico op overmatige interne voorspanning.

Kenmerken:
De NJ uitvoering is voorzien van een buitenring met twee schouders en een binnenring met één schouder. Hierdoor kan het lager hoge radiale belastingen en axiale belastingen in één richting opnemen, terwijl het in de tegenovergestelde richting vrij kan bewegen. De as wordt zo axiaal geleid zonder in beide richtingen te worden opgesloten.
De EX-uitvoering vertegenwoordigt een ingrijpende herziening van het oorspronkelijke E-ontwerp. De geometrie van de rollende elementen en de loopbanen werd aangepast om het radiale draagvermogen nog verder te verhogen dan bij de E-uitvoering mogelijk was. Door deze wijzigingen zijn de componenten niet uitwisselbaar met die van de vorige generatie. In zware industriële toepassingen, waar radiale belastingen bepalend zijn, maakt deze ontwikkeling het mogelijk het draagvermogen te verhogen zonder de inbouwafmetingen van het lager te wijzigen.
Het TB-profiel (TorusBallig) wijzigt de geometrie van de frontvlakken van de rollen door middel van een gecontroleerde bolling. Hierdoor wordt de axiale belasting verdeeld over een aanzienlijk groter contactoppervlak, waardoor de oppervlaktedruk afneemt. Dit resulteert in een vermindering van het axiale wrijvingsmoment tot 50%, een betere vorming van de smeerfilm en een geringere slijtage van de flens. De toelaatbare axiale belasting kan oplopen tot 1,5 keer die van een standaardlager, waarbij de axiale belasting tot 60% van de radiale belasting mag bedragen. Deze rollen werken samen met de M1 messing kooi, die door de rollen wordt geleid en bijdraagt aan een gelijkmatige verdeling van de belastingen.
De C3 speling is groter dan de normale interne speling. Deze volgens de norm gedefinieerde extra speling compenseert de afname van de speling die ontstaat door nauwe passingen tijdens de montage en door de verschillende thermische uitzettingen van de ringen en de rollende elementen tijdens bedrijf. Zonder deze verhoogde speling kunnen deze verschijnselen leiden tot een overmatige interne voorspanning, met warmteontwikkeling, vroegtijdige vermoeiing en zelfs blokkering van het lager als gevolg.
Dit lager heeft een scheidbare constructie. De binnenring kan afzonderlijk van de overige componenten worden verwijderd en apart worden gemonteerd. Dit biedt eveneens belangrijke voordelen tijdens demontage en onderhoud: het is niet langer noodzakelijk om telkens het volledige lager uit te nemen, aangezien de binnenring op de as kan blijven zitten.

Onderhoud:
De smering moet worden afgestemd op drie hoofdparameters: het toerental, de werkelijke belasting (gecombineerde radiale en axiale belasting) en de bedrijfstemperatuur. Het TB-profiel bevordert de vorming van een smeerfilm tussen rol en flens, maar dit voordeel blijft afhankelijk van een geschikte viscositeit en het naleven van de aanbevolen nasmeerintervallen.
Dit lager beschikt niet over een geïntegreerde bescherming tegen verontreinigingen. De afdichting tegen vaste deeltjes, stof en vloeistoffen moet daarom worden verzekerd door het ontwerp van de lagerbehuizing en het mechanische systeem. De bedrijfstemperatuur blijft de belangrijkste controleparameter. Een abnormale temperatuurstijging wijst meestal op onvoldoende smering, overbelasting of een onjuiste montagepassing. De C3 speling vervult juist op dit punt een preventieve functie door de interne voorspanning als gevolg van thermische uitzettingen en nauwe passingen te beperken. Een onjuiste montage kan dit voordeel echter alsnog tenietdoen.

Belangrijkste Voordelen:
• Compact: de EX-uitvoering verhoogt het radiale draagvermogen zonder de inbouwafmetingen te wijzigen.
• Duurzaam: het TB-profiel verlengt de levensduur bij aanhoudende axiale belastingen.
• Energiezuinig: een vermindering van het axiale wrijvingsmoment tot 50% beperkt zowel de warmteontwikkeling als het energieverbruik.
• Veelzijdig: de toelaatbare axiale belasting kan oplopen tot 60% van de radiale belasting, waardoor het lager geschikt is voor toepassingen met gecombineerde belastingen.

Toepassingen:
Dit FAG cilinderlager is geschikt voor onder meer de volgende toepassingen:
• industriële tandwielkasten en reductoren;
• snelheidsverhogers;
• hoekoverbrengingen;
• industriële elektromotoren met middelgroot en hoog vermogen;
• walsassen;
• pers- en kalanderrollen;
• grote industriële ventilatoren;
• transmissies van bovenloopkranen en lieren;
• assen van compressoren en industriële turbines;
• brekers en maalmolens;
• enz.