FAG NU 334 E/TB/M1 CILINDERLAGER EENRIJIG

Cilinderlagers zijn ontworpen voor toepassingen met zware radiale belastingen en hoge toerentallen. Ze zijn verkrijgbaar in een breed assortiment uitvoeringen en varianten en bieden een hoge stijfheid, lage wrijving en een lange levensduur. Afhankelijk van de aanwezigheid van schouders op de binnen- en buitenring kunnen ze beperkte axiale belastingen opnemen of juist de verplaatsing van de as mogelijk maken.

De FAG NU-E-TB-M1 is een cilinderlager dat een verhoogd radiaal draagvermogen combineert met een logaritmisch gebombeerd rollenprofiel, voor een betrouwbare werking in zwaar belaste toepassingen. De NU-configuratie maakt een vrije axiale verplaatsing van de as mogelijk en maakt dit lager tot een ideale oplossing voor loslageropstellingen in industriële transmissies.

Codering:
• NU: buitenring met twee schouders, binnenring zonder schouders; maakt vrije axiale verplaatsing van de as in beide richtingen mogelijk.
• E: uitvoering met verhoogd radiaal draagvermogen dankzij een geoptimaliseerde interne geometrie.
• TB: logaritmisch gebombeerd rollenprofiel (TorusBallig); verbetert de belastingverdeling en de smering op het contactvlak tussen schouder en rol.
• M1: tweedelige messing kooi, warm geklonken en geleid door de rollen.

Kenmerken:
De NU-configuratie kenmerkt zich door een eenrijig cilinderlager waarvan de buitenring twee schouders heeft, terwijl de binnenring volledig schouderloos is. Hierdoor blijft de binnenring onafhankelijk en kan deze vrij in beide richtingen worden verwijderd zonder geforceerde demontage. Bij montage kan de binnenring afzonderlijk op de as worden geplaatst, bijvoorbeeld door warmkrimpen, zonder de rollen of de kooi mechanisch te belasten. Bij demontage worden beide samenstellingen op natuurlijke wijze gescheiden, waardoor de as, de behuizing en de rollende elementen worden beschermd.
Het E-suffix duidt op een geoptimaliseerde interne geometrie die het radiale draagvermogen verhoogt ten opzichte van de standaarduitvoering. Deze constructie is bijzonder geschikt voor de zware belastingen die kenmerkend zijn voor de zware industrie. Het TB-profiel (TorusBallig) voorziet de voorvlakken van de rollen van een logaritmische bolling. Deze specifieke vorm vergroot het contactoppervlak tussen rol en schouder, verlaagt de oppervlaktedruk en bevordert de vorming van een sterkere smeerfilm. Onder normale bedrijfsomstandigheden worden slijtage en vermoeiing op dit contactpunt daardoor praktisch geëlimineerd.
De M1-kooi bestaat uit twee messing delen die door middel van warmklinken zijn samengevoegd, waarbij de klinkverbinding geïntegreerd is in het kooiontwerp. Messing zorgt voor een efficiënte warmteafvoer, een goede bestendigheid tegen hoge temperaturen en een degelijke corrosiebestendigheid.

Onderhoud:
De afneembare binnenring vormt een belangrijk voordeel voor onderhoudswerkzaamheden. Hierdoor kan het lager worden geopend om de loopbanen en rollende elementen te reinigen, hun toestand visueel te controleren (afschilfering, indrukken of slijtage) en het lager eenvoudig opnieuw te smeren. Dit is bijzonder nuttig bij preventief of correctief onderhoud op locatie.
Dit lager is een open lager, zonder geïntegreerde afdichting. Daarom verdient de smering bijzondere aandacht. Het vet of de olie moet worden gekozen op basis van het toerental, de belasting en de omgevingstemperatuur. De nasmeerintervallen moeten worden vastgesteld volgens de werkelijke bedrijfsomstandigheden. In stoffige, vochtige of aan spatwater blootgestelde omgevingen is een externe afdichting, zoals een lagerafdichting, beschermkap of labyrintafdichting, noodzakelijk om verontreiniging van de loopbanen te voorkomen.
Tijdens periodieke inspecties moeten de bedrijfstemperatuur, trillingen en het geluidsniveau worden gecontroleerd. Een abnormale stijging van een van deze parameters kan wijzen op beginnende vermoeiing, onvoldoende smering of verontreiniging.

Belangrijkste Voordelen:
• TorusBallig-profiel: verlaagt de contactdruk op de schouders en beperkt de bedrijfstemperatuur.
• Afneembare binnenring: montage en demontage zonder mechanische belasting van de rollende elementen.
• E-geometrie: verhoogd radiaal draagvermogen binnen dezelfde inbouwafmetingen als de vorige uitvoering.
• M1-messingkooi: uitstekende temperatuurbestendigheid en efficiënte warmteafvoer.
• NU-configuratie: vrije axiale verplaatsing in beide richtingen, ideaal voor loslageropstellingen.
• Rechtstreekse toegang tot de loopbanen: gerichte reiniging en hersmering zonder het lager systematisch te vervangen.

Toepassingen:
Dit lager wordt typisch toegepast in loslageropstellingen van roterende machines waarbij de as zich vrij axiaal moet kunnen verplaatsen, bijvoorbeeld als gevolg van thermische uitzetting tijdens continu bedrijf. Middelgrote en krachtige elektromotoren, industriële reductoren en pompen behoren tot de meest voorkomende toepassingen, waar hoge radiale belastingen en hoge toerentallen optreden.
In reductoren met parallelle assen wordt het aan de zijde van het loslager toegepast om lengteveranderingen van de as op te vangen zonder axiale belastingen over te dragen op de overige lagers. Dankzij het verhoogde draagvermogen van de E-uitvoering en het TB-profiel is dit lager bijzonder geschikt voor transmissies in de zware industrie, zoals de staalindustrie, papierindustrie, cementindustrie en breekinstallaties, waar zware radiale belastingen optreden en een beperkte restuitlijnfout niet volledig kan worden uitgesloten.