FAG NU 1040 XL/M1A/C3 CILINDERLAGER EENRIJIG

Cilinderlagers zijn ontworpen voor toepassingen met zware radiale belastingen en hoge toerentallen. Ze zijn verkrijgbaar in een breed assortiment uitvoeringen en varianten en bieden een hoge stijfheid, lage wrijving en een lange levensduur. Afhankelijk van de aanwezigheid van schouders op de binnen- en buitenring kunnen ze beperkte axiale belastingen opnemen of juist de verplaatsing van de as mogelijk maken.

Dit FAG cilinderlager is geschikt voor loslagerconfiguraties en is voorzien van het X-life-label, een aanduiding voor een hogere dynamische draagcapaciteit en een langere levensduur. Dankzij de scheidbare constructie met afneembare binnenring worden montage- en onderhoudswerkzaamheden aanzienlijk vereenvoudigd.

Codering:
• NU: eenrijig cilinderlager met twee ribben op de buitenring en geen ribben op de binnenring, waardoor een vrije axiale verplaatsing in beide richtingen mogelijk is zonder opname van axiale belastingen.
• XL: X-life-label dat wijst op verbeteringen in ontwerp en oppervlaktekwaliteit, resulterend in een langere levensduur en een hogere dynamische draagcapaciteit.
• M1A: tweedelige messing kooi, geleid op de ribben, die zorgt voor een goede stabiliteit en een efficiënte warmteafvoer.
• C3: verhoogde interne radiale speling dan de standaardspeling, geschikt voor nauwe passingen en thermische uitzettingen.

Kenmerken:
De NU-aanduiding verwijst naar een constructie met een scheidbare binnenring. Twee ribben op de buitenring houden de rollen op hun plaats, terwijl de binnenring zonder ribben een vrije axiale verplaatsing in beide richtingen mogelijk maakt. Deze configuratie is kenmerkend voor loslagers. Het lager neemt geen axiale belastingen op, maar biedt een hoge radiale draagcapaciteit, waardoor het geschikt is voor aslijnen die worden blootgesteld aan thermische uitzettingen of axiale uitlijningsafwijkingen.
Dankzij de scheidbare constructie kan de binnenring van de rest van het lager worden gescheiden. Dit vereenvoudigt de montage, omdat de binnenring afzonderlijk kan worden gemonteerd, bijvoorbeeld door middel van warmmonteren, waardoor de rollen en de kooi niet aan montagekrachten worden blootgesteld. Ook inspectie- en onderhoudswerkzaamheden worden eenvoudiger, omdat geforceerde extractie niet nodig is.
De tweedelige messing kooi, die op de ribben wordt geleid, draagt bij aan een stabiele geleiding van de rollen bij hoge toerentallen. Messing heeft een goede thermische geleidbaarheid en beperkt daardoor de warmteopbouw in het lager. Bovendien is het materiaal goed bestand tegen hoge temperaturen en corrosie. De X-life-uitvoering omvat geometrische optimalisaties die de belastingverdeling verbeteren. Hierdoor worden lokale spanningen verminderd en verloopt de werking gelijkmatiger. De C3 interne radiale speling, die hoger is dan de normale speling, compenseert de spanningen die ontstaan door nauwe passingen en thermische maatveranderingen. Zo wordt een overmatige interne voorspanning voorkomen die de levensduur van het lager zou kunnen verkorten.

Onderhoud:
De smering is de belangrijkste factor voor een lange levensduur. Dankzij de X-life-kwaliteit is de interne wrijving lager en wordt het smeermiddel minder zwaar belast, waardoor de nasmeerintervallen kunnen worden verlengd. De keuze van het smeermiddel moet echter altijd worden afgestemd op het bedrijfstemperatuurbereik en het toerental.
De scheidbare binnenring, kenmerkend voor de NU-configuratie, vormt een belangrijk voordeel voor onderhoudswerkzaamheden. Bij demontage is geen geforceerde extractie nodig: de binnenring blijft op de as zitten, terwijl het buitenste deel van het lager uit het lagerhuis wordt verwijderd. Hierdoor kunnen de loopbanen en de rollen worden gereinigd, de oppervlakken visueel worden gecontroleerd op afschilfering, indrukken of slijtage en kan het lager opnieuw worden gesmeerd.
Tijdens periodieke inspecties moet bijzondere aandacht worden besteed aan trillingen en het geluidsniveau. Een toename hiervan kan wijzen op verontreiniging, slijtage van de loopbanen of een smeerprobleem.

Belangrijkste Voordelen:
• Vergemakkelijkt montage- en demontagewerkzaamheden dankzij de scheidbare ringen.
• Vermindert slijtage en geluid dankzij geoptimaliseerde contactvlakken (X-life), die tevens de levensduur verlengen.
• Beperkt het risico op interne voorspanning dankzij de verhoogde interne radiale speling.
• Maakt langere smeerintervallen mogelijk en vermindert daardoor de stilstandtijd.

Toepassingen:
Dit type cilinderlager wordt veel toegepast als loslager in industriële roterende systemen. Dankzij de combinatie van een hoge radiale draagcapaciteit en een vrije axiale verplaatsing is het bijzonder geschikt voor aslijnen waarin thermische uitzettingen moeten worden opgevangen zonder ongewenste krachten op de constructie uit te oefenen.
Binnen de elektrische aandrijftechniek wordt het toegepast aan de vrije lagerzijde van elektromotoren. In industriële tandwielreductoren, zoals gebruikt in transporteurs, bovenloopkranen en geautomatiseerde productielijnen, kan het worden blootgesteld aan hoge radiale belastingen en dimensionale veranderingen tijdens het opstarten en onder belasting.
Ook centrifugaalpompen en compressoren maken gebruik van dit type lager op hun hoofdassen, vanwege de combinatie van hoge toerentallen, radiale belastingen en de behoefte aan eenvoudig onderhoud. Sectoren zoals de staalindustrie, de papierindustrie en de voedingsmiddelenindustrie, waar installaties langdurig en intensief worden ingezet, profiteren rechtstreeks van de langere levensduur die de X-life-kwaliteit biedt.