INA SL 18 2936 B/XL CILINDERLAGER VOLROLLIG

Cilinderlagers zijn ontworpen voor toepassingen met zware radiale belastingen en hoge toerentallen. Ze zijn verkrijgbaar in een breed assortiment uitvoeringen en varianten en bieden een hoge stijfheid, lage wrijving en een lange levensduur. Afhankelijk van de aanwezigheid van schouders op de binnen- en buitenring kunnen ze beperkte axiale belastingen opnemen of juist de verplaatsing van de as mogelijk maken

De INA SL1829 serie is gebaseerd op een volrollige constructie zonder kooi, waarbij elke millimeter van de doorsnede optimaal wordt benut om hoge radiale belastingen op te nemen. Dankzij de geïntegreerde X-life-standaard van Schaeffler biedt deze serie een langere levensduur en langere onderhoudsintervallen.

Codering:
• SL1829: eenrijig volrollig cilinderlager met zeer dunne doorsnede; binnenring met twee schouders, buitenring met één schouder; semi-vastlagerfunctie met geïntegreerde borgvoorziening op de buitenring.
• B: aangepaste interne uitvoering (gewijzigde geometrie of interne afmetingen); het lager is maatvoeringstechnisch uitwisselbaar, maar technisch verbeterd.
• XL: X-life-label van Schaeffler dat staat voor een geïntegreerde productiestandaard (oppervlaktekwaliteit, interne geometrie en toleranties); resulteert in een hogere dynamische belastbaarheid (tot +18%), een langere levensduur (tot +70% of meer) en minder wrijving.

Kenmerken:
De INA SL1829 serie heeft een volrollige constructie waarbij de ruimte tussen de ringen volledig wordt opgevuld met cilindrische rollen, zonder tussenliggende kooi. Hierdoor neemt het aantal rolelementen toe en wordt het lineaire contactoppervlak gemaximaliseerd. Dit resulteert in een aanzienlijk hogere radiale belastbaarheid dan bij de SL1818 en SL1822 serie met vergelijkbare inbouwafmetingen.
De zeer dunne doorsnede, kenmerkend voor de SL1829 serie, maakt het mogelijk een grote boring te combineren met een compacte buitendiameter. Dit is een belangrijk voordeel in compacte tandwielreductoren en transmissies met assen van grote diameter. De hoge roldichtheid verhoogt bovendien de stijfheid van het lager door elastische vervorming onder belasting te beperken en de nauwkeurigheid van de geleiding te verbeteren.
De binnenring is voorzien van twee vaste schouders, terwijl de buitenring slechts één schouder heeft, aangevuld met een demonteerbare borgring die in een groef is geplaatst. Deze borgvoorziening blijft na montage aanwezig en voorkomt dat de buitenring tijdens transport en montage verschuift. De borgring mag echter niet axiaal worden belast.
De semi-vastlagerfunctie is kenmerkend voor deze serie. Het lager geleidt de as axiaal in één richting, terwijl het zich in de tegenovergestelde richting als een loslager gedraagt en een axiale verplaatsing zonder interne spanningen mogelijk maakt. Hierdoor kunnen beperkte axiale verplaatsingen als gevolg van thermische uitzetting eenvoudig worden gecompenseerd.

Onderhoud:
Doordat het lager geen kooi heeft, staan de rollen rechtstreeks met elkaar in contact. Hierdoor ontstaat meer wrijving dan bij een lager met kooi, waardoor een smeermiddel van geschikte kwaliteit en in voldoende hoeveelheid essentieel is. Het lager wordt geleverd zonder geïntegreerde afdichting. De bescherming tegen externe verontreinigingen, zoals stof, vocht en opspattende vloeistoffen, moet daarom volledig door de constructie van de toepassing worden verzorgd.
Tijdens bedrijf moeten vooral de bedrijfstemperatuur, het trillingsniveau en de geluidsproductie worden gecontroleerd. Een abnormale temperatuurstijging of ongebruikelijke geluiden wijzen doorgaans op onvoldoende smering, verontreiniging of een uitlijnfout die onmiddellijk moet worden verholpen. Ook moeten de montagetoleranties strikt worden nageleefd. Een onjuiste passing verkleint de resterende interne speling en kan direct tot oververhitting leiden.

Belangrijkste Voordelen:
• De volrollige constructie maximaliseert het aantal rollen in contact en maakt aanzienlijk hogere radiale belastingen mogelijk dan lagers met een kooi en dezelfde inbouwafmetingen.
• De semi-vastlagerfunctie vangt axiale verplaatsingen (in één richting) als gevolg van thermische uitzetting op zonder interne spanningen, waardoor de constructie van de asaandrijving wordt vereenvoudigd.
• Het X-life-label verlengt de levensduur van het lager en vergroot de onderhoudsintervallen, waardoor de totale eigendomskosten afnemen.
• De demonteerbare borgring vergemakkelijkt transport en montage en voorkomt onbedoeld demonteren van het lager.

Toepassingen:
De INA SL1829 serie wordt voornamelijk toegepast in mechanismen die hoge radiale belastingen moeten opnemen binnen een beperkte inbouwruimte. Industriële tandwielreductoren en planetaire tandwielkasten vormen typische toepassingen. Dankzij de zeer dunne doorsnede kan een grote boring worden gerealiseerd zonder het lagerhuis groter te maken, terwijl de volrollige constructie voldoende belastbaarheid biedt om de krachten van de tandwielen op te nemen, inclusief de resterende axiale krachten van schuinvertande tandwielen.
Ook zwaarbelaste industriële transmissies, in- en uitgaande assen van tandwielvermenigvuldigers en asaandrijvingen van productiemachines profiteren van de hoge stijfheid van deze serie. De semi-vastlagerfunctie is bijzonder geschikt voor constructies waarin thermische uitzetting zonder interne spanningen moet worden opgevangen, zodat een hyperstatische lageropstelling wordt voorkomen.
In de energie- en zware machinebouw, zoals tandwielkasten van windturbines, lierreductoren en aandrijvingen van transportbanden met hoge belasting, zorgt de langere levensduur dankzij de X-life-standaard voor minder ongeplande stilstand en lagere kosten als gevolg van productieverlies.