FAG NU 1044 M1A/C3 CILINDERLAGER EENRIJIG

Cilinderlagers zijn ontworpen voor toepassingen met zware radiale belastingen en hoge toerentallen. Ze zijn verkrijgbaar in een breed assortiment uitvoeringen en varianten en bieden een hoge stijfheid, lage wrijving en een lange levensduur. Afhankelijk van de aanwezigheid van schouders op de binnen- en buitenring kunnen ze beperkte axiale belastingen opnemen of juist de verplaatsing van de as mogelijk maken.

De FAG NU-M1A-C3 serie omvat cilinderlagers die zijn ontworpen om hoge radiale belastingen op te nemen en tegelijkertijd een vrije axiale verplaatsing van de as mogelijk te maken. Dankzij de demonteerbare constructie zijn zij bijzonder geschikt voor loslageropstellingen in roterende machines, terwijl de verhoogde interne speling ideaal is voor nauwe passingen en sterke thermische uitzettingen.

Codering:
• NU: eenrijig cilinderlager met een buitenring voorzien van twee ribben en een binnenring zonder ribben. Het maakt een vrije axiale verplaatsing van de as in beide richtingen mogelijk en laat toe dat de binnenring wordt gescheiden van de buitenring, de kooi en de rollen.
• M1A: tweedelige messing kooi, geleid op de ribben.
• C3: verhoogde interne radiale speling dan de normale speling.

Kenmerken:
Doordat de binnenring geen ribben heeft, kan deze zich in beide axiale richtingen vrij verplaatsen, waardoor het lager geschikt is voor toepassing als loslager. Axiale belastingen worden niet opgenomen: het lager is uitsluitend ontworpen voor hoge radiale belastingen, mogelijk gemaakt door het grote lineaire contactoppervlak van de cilindrische rollen. Dankzij de scheidbare constructie kan de binnenring afzonderlijk worden verwijderd, wat de montage en demontage aanzienlijk vereenvoudigt.
De M1A kooi is vervaardigd uit messing, bestaat uit twee delen en wordt op de ribben geleid. Messing draagt bij aan een goede warmteafvoer en biedt een hoge corrosiebestendigheid. Dit type kooi stabiliseert de rollen en houdt de onderlinge afstand constant, zelfs bij hoge toerentallen of in thermisch zwaar belaste omgevingen.
De C3 interne radiale speling, die hoger is dan de normale speling (Cn), compenseert de effecten van nauwe perspassingen of warmgemonteerde verbindingen en van thermische uitzettingen tijdens bedrijf. Hierdoor wordt het risico op een te hoge interne voorspanning, en daarmee op overmatige warmteontwikkeling en voortijdige slijtage, beperkt.

Onderhoud:
De scheidbare binnenring biedt directe toegang tot de loopbanen en de rollen zonder dat het volledige lager hoeft te worden gedemonteerd. Tijdens periodieke inspecties kunnen de oppervlakken visueel worden gecontroleerd op afschilfering, indrukken, abnormale slijtage of corrosiesporen, die allemaal belangrijke waarschuwingssignalen vormen.
De smering moet worden afgestemd op de bedrijfsomstandigheden, waaronder toerental, belasting en omgevingstemperatuur. Ook de hoeveelheid smeermiddel moet zorgvuldig worden gecontroleerd: een teveel veroorzaakt extra warmteontwikkeling door afschuiving van het smeermiddel, terwijl een tekort leidt tot versnelde slijtage van de loopbanen.
Daarnaast maken trillings- en geluidsmetingen het mogelijk om beschadigingen, zoals beginnende afschilfering, verontreiniging van het smeermiddel of montagefouten, vroegtijdig op te sporen.

Belangrijkste Voordelen:
• Dankzij de scheidbare constructie kan de binnenring afzonderlijk op de as worden gemonteerd, bijvoorbeeld door middel van warmmonteren, zonder de rollen of de kooi tijdens de montage te belasten.
• Demontage kan zonder geforceerde extractie plaatsvinden: de twee delen van het lager worden op natuurlijke wijze van elkaar gescheiden, waardoor as, lagerhuis en lager zelf worden beschermd.
• De messing kooi biedt een hoge bestendigheid tegen hoge temperaturen en corrosie.
• De C3 speling voorkomt overmatige interne voorspanning in toepassingen met sterke thermische gradiënten of nauwe passingen en draagt zo bij aan een langere levensduur van het lager.

Toepassingen:
De FAG cilinderlagers uit de NU-M1A-C3-serie worden voornamelijk toegepast als loslager in roterende machines waarbij de as zich axiaal vrij moet kunnen verplaatsen. Dit is kenmerkend voor opstellingen met twee lagerpunten, waarbij één lager als vastlager fungeert voor de axiale geleiding en het andere als loslager.
In elektromotoren wordt dit type lager vaak aan de aandrijfzijde toegepast, waar geen axiale belasting hoeft te worden opgenomen. De messing kooi en de C3 speling zijn goed afgestemd op de thermische belasting van deze machines, met name bij hoogrendementsmotoren waar de warmteontwikkeling groter is. Ook reductoren en tandwielkasten vormen een belangrijk toepassingsgebied, vooral op tussenassen die aan hoge radiale belastingen worden blootgesteld zonder noemenswaardige axiale krachten. Daarnaast worden deze lagers toegepast in centrifugaalpompen en compressoren, waar thermische uitzettingen van de as moeten worden opgevangen.
In al deze toepassingen vereenvoudigt de scheidbare binnenring de onderhoudswerkzaamheden en verkort zij de stilstandtijden tijdens revisies.