INA SL 19 2319 TB/XL CILINDERLAGER VOLROLLIG

Cilinderlagers zijn ontworpen voor toepassingen met zware radiale belastingen en hoge toerentallen. Ze zijn verkrijgbaar in een breed assortiment uitvoeringen en varianten en bieden een hoge stijfheid, lage wrijving en een lange levensduur. Afhankelijk van de aanwezigheid van schouders op de binnen- en buitenring kunnen ze beperkte axiale belastingen opnemen of juist de verplaatsing van de as mogelijk maken

De INA SL1923 serie is gebaseerd op een volrollige constructie met cilindrische rollen zonder kooi, waardoor een hoge radiale belastbaarheid wordt bereikt binnen compacte inbouwafmetingen. De afneembare binnenring vereenvoudigt de montage op moeilijk bereikbare assen. De TB- en XL-uitvoeringen breiden de mogelijkheden van deze serie verder uit dankzij een geoptimaliseerd rolprofiel en een geavanceerde productiestandaard, die de levensduur en bedrijfszekerheid verhogen.

Codering:
• SL: volrollig cilinderlager (full complement), zonder kooi, met een zeer hoge radiale belastbaarheid.
• 1923: buitenring met twee schouders en binnenring met één schouder; het lager geleidt de as axiaal in één richting en laat in de tegenovergestelde richting vrije axiale verplaatsing toe (semi-vastlagerfunctie). Serie met standaard (dunne) doorsnede.
• TB: speciaal TorusBallig-rolprofiel dat spanningsconcentraties aan de uiteinden van de rollen vermindert en de belasting gelijkmatiger over het volledige contactoppervlak verdeelt.
• XL: Schaeffler X-life-kwaliteitslabel, dat staat voor een geoptimaliseerde interne geometrie, verbeterde oppervlakteruwheid en geavanceerde productieprocessen.

Kenmerken:
De SL1923 serie is gebaseerd op een volrollige constructie zonder kooi, waarbij de ruimte tussen de ringen volledig wordt opgevuld met cilindrische rollen. Dankzij deze maximale roldichtheid biedt het lager een hogere radiale belastbaarheid dan een lager met kooi en dezelfde afmetingen.
De buitenring is voorzien van twee schouders die alle rollen op hun plaats houden. De binnenring beschikt over slechts één schouder en is daardoor afneembaar. Beide ringen kunnen afzonderlijk worden gemonteerd: de binnenring wordt eerst op de as geplaatst, waarna de buitenring met de rollen afzonderlijk in het lagerhuis wordt gemonteerd. Deze constructie vereenvoudigt montage- en onderhoudswerkzaamheden aan reeds geïnstalleerde assen of in toepassingen met beperkte toegankelijkheid.
Functioneel vervult dit lager een semi-vastlagerfunctie. De as wordt axiaal in één richting geleid, terwijl in de tegenovergestelde richting vrije axiale verplaatsing mogelijk blijft om thermische uitzetting op te vangen.
De TB-uitvoering voegt hieraan een logaritmisch gebombeerd rolprofiel toe dat de belasting gelijkmatiger verdeelt, terwijl de speciaal gevormde roleinden slijtage aan de roluiteinden beperken. Bovendien wordt de smeerfilm gelijkmatiger over de volledige rollengte verdeeld, wat resulteert in een hogere bedrijfszekerheid bij zware belastingen of lichte uitlijnfouten. Het Schaeffler X-life-label staat voor een geoptimaliseerde interne geometrie en verbeterde oppervlakteruwheid. Hierdoor nemen de dynamische belastbaarheid en de levensduur van het lager aanzienlijk toe.

Onderhoud:
Door de constructie zonder kooi is een correcte smering van cruciaal belang. Omdat de rollen rechtstreeks met elkaar in contact staan, speelt de smeerfilm een essentiële rol bij het beperken van glijden en het voorkomen van vastloop. Tijdens bedrijf moet permanent een minimale radiale belasting van ongeveer 2% van de statische draagcapaciteit (C0) aanwezig zijn om een correcte rolbeweging te waarborgen. Het gebruikte vet of de gebruikte olie moet geschikt zijn voor de werkelijke bedrijfsomstandigheden en volgens de voorschriften van de fabrikant tijdig worden vernieuwd.
De afwezigheid van een kooi vraagt ook extra aandacht tijdens het reinigen. Doordat de aaneengesloten rollen gemakkelijker verontreinigingen vasthouden, is een grondige reiniging met een geschikt oplosmiddel noodzakelijk, gevolgd door volledig drogen en opnieuw smeren voordat het lager weer in gebruik wordt genomen.
Tijdens bedrijf vormen veranderingen in geluidsniveau, trillingen of temperatuur belangrijke signalen voor beginnende defecten en moeten deze onmiddellijk worden onderzocht. Bij iedere demontage moet bovendien de passing van de as worden gecontroleerd. Omdat de binnenring afneembaar is, kan een beschadigde passing ertoe leiden dat de ring op de as gaat draaien, waardoor onherstelbare frettingcorrosie ontstaat.

Belangrijkste Voordelen:
• Hoge radiale belastbaarheid binnen compacte inbouwafmetingen, waardoor het lager in beperkte ruimtes kan worden toegepast zonder verlies aan mechanische prestaties.
• Afneembare constructie vereenvoudigt montage en demontage op reeds gemonteerde of moeilijk bereikbare assen en verkort de onderhoudstijd.
• Het TB-profiel verhoogt de bedrijfszekerheid bij lichte uitlijnfouten of hoge belastingen en draagt bij aan langere smeerintervallen.
• Het X-life-label vermindert de wrijving en verlengt de levensduur van het lager.

Toepassingen:
De INA SL1923-TB-XL serie is bijzonder geschikt voor compacte machines die worden blootgesteld aan hoge radiale belastingen en waarbij thermische uitzetting gecontroleerd moet worden opgevangen. Deze serie wordt veel toegepast in axiale plunjerpompen en hydraulische motoren, waar de hoge interne druk aanzienlijke radiale belastingen veroorzaakt op assen met beperkte inbouwruimte.
Ook planetaire tandwielen vormen een belangrijk toepassingsgebied. Dankzij de volrollige constructie kan een hoog koppel worden overgebracht binnen een minimale radiale inbouwruimte. De TB-uitvoering is hierbij bijzonder geschikt wanneer de satelliettandwielen worden blootgesteld aan pulserende belastingen of lichte structurele uitlijnfouten.
Daarnaast wordt deze serie toegepast in productiemachines, zware transportbanden en industriële handlinginstallaties, waar een lange levensduur onder zware belasting en eenvoudig onderhoud essentieel zijn. Het X-life-label draagt in deze toepassingen bij aan langere onderhoudsintervallen en een lagere totale eigendomskost.