INA SL 18 2206 A/XL/C3 CILINDERLAGER VOLROLLIG

Cilinderlagers zijn ontworpen voor toepassingen met zware radiale belastingen en hoge toerentallen. Ze zijn verkrijgbaar in een breed assortiment uitvoeringen en varianten en bieden een hoge stijfheid, lage wrijving en een lange levensduur. Afhankelijk van de aanwezigheid van schouders op de binnen- en buitenring kunnen ze beperkte axiale belastingen opnemen of juist de verplaatsing van de as mogelijk maken

Dit INA volrollige cilinderlager is ontwikkeld voor toepassingen met hoge radiale belastingen en profiteert van de nieuwste productietechnologieën van Schaeffler. Ten opzichte van de vorige generatie biedt het een langere levensduur en een hoger draagvermogen.

Codering:
• SL1822: eenrijig volrollig cilinderlager met semi-vastlagerfunctie; binnenring met twee vaste schouders en buitenring met één vaste schouder.
• A: uitvoering met geoptimaliseerde interne constructie; verbeterde geometrie en toleranties voor een hoger draagvermogen en een langere levensduur, volledig uitwisselbaar met de standaarduitvoering.
• XL: X-life-label van Schaeffler; hogere oppervlaktekwaliteit, geoptimaliseerde interne geometrie en nauwkeurigere toleranties, wat resulteert in een hoger dynamisch d aagvermogen en een langere levensduur.
• C3: hogere radiale interne speling dan de normale speling; compenseert thermische uitzetting en nauwe passingen om overmatige interne voorspanning te voorkomen.

Kenmerken:
Dankzij de volrollige uitvoering zonder kooi kan een maximaal aantal rollen tussen de lagerringen worden geplaatst. Hierdoor beschikt het lager over een hoog radiaal draagvermogen binnen een compacte inbouwruimte. De hoge stijfheid maakt het bijzonder geschikt voor toepassingen waarbij een stabiele geleiding onder belasting vereist is.
De binnenring is voorzien van twee vaste schouders, terwijl de buitenring slechts één schouder heeft. Deze asymmetrische constructie zorgt voor de semi-vastlagerfunctie: axiale geleiding in één richting en vrije axiale verplaatsing in de tegenovergestelde richting, zonder interne spanningen. Daarnaast kan het lager blijvende matige axiale belastingen opnemen, zoals de axiale krachten die ontstaan door schuine vertandingen of windbelasting op een kabelschijf.
Cen geïntegreerde borgvoorziening op de buitenring houdt de lageronderdelen tijdens transport, hantering en montage bijeen. Deze blijft na montage aanwezig en mag niet aan axiale belastingen worden blootgesteld. Indien nodig kan de borgvoorziening tijdens demontage worden verwijderd.
Het geoptimaliseerde rolprofiel beperkt de spanningsconcentraties aan de uiteinden van de rollen. Een vrijwel perfecte uitlijning van de lageropstelling blijft echter noodzakelijk: voor de SL1822-serie bedraagt de maximaal toelaatbare hoekafwijking 3 boogminuten.

Onderhoud:
Het lager wordt zonder smeervet geleverd. Vóór ingebruikname moet het worden gesmeerd met olie of vet.
Omdat dit lager open is uitgevoerd en niet over geïntegreerde afdichtingen beschikt, is in omgevingen met spatwater of verontreinigingen een geschikte externe lagerafdichting noodzakelijk. Regelmatige controle van de toestand van het smeermiddel, het trillingsniveau en de bedrijfstemperatuur maakt het mogelijk om beginnende slijtage of smeerproblemen tijdig te detecteren.

Belangrijkste Voordelen:
• De C3 speling beschermt het lager bij sterke temperatuurschommelingen of nauwe passingen door vastlopen als gevolg van thermische uitzetting tijdens het opwarmen te voorkomen.
• De X-life-uitvoering (XL) maakt downsizing mogelijk: een compacter lager kan worden toegepast bij gelijkwaardige prestaties, met langere onderhoudsintervallen en lagere exploitatiekosten.
• De mogelijkheid om matige axiale belastingen in één richting op te nemen maakt een extra axiaallager in veel toepassingen overbodig.
• De volrollige uitvoering zonder kooi maximaliseert het radiale draagvermogen binnen een compacte inbouwruimte.

Toepassingen:
INA cilinderlagers uit de SL1822 serie worden toegepast op lagerposities waar hoge radiale belastingen, beperkte inbouwruimte en eenzijdige axiale geleiding samenkomen. In mechanische aandrijvingen zorgt de hoge stijfheid van het lager voor een nauwkeurige geleiding onder zware belasting, terwijl de semi-vastlagerfunctie de axiale maatveranderingen als gevolg van thermische uitzetting opvangt.
De C3 speling vergroot het toepassingsgebied in omgevingen met sterke temperatuurschommelingen of hoge mechanische belastingen. Vooral elektromotoren en transmissies met nauwe passingen profiteren hiervan, omdat de grotere interne speling overmatige interne voorspanning tijdens het opwarmen voorkomt. Ook buitenopgestelde installaties, zoals transportbanden, lieren en kranen, profiteren van de C3-speling tijdens koude starts, waarbij de verschillende thermische uitzetting van de lagerringen een lager met normale speling zou kunnen laten vastlopen. In walsinstallaties en persen met sterke cyclische temperatuurwisselingen draagt de C3-speling bovendien bij aan een hogere bedrijfszekerheid door het risico op blokkeren te beperken.