SKF NU 222 ECML/C3/B20 CILINDERLAGER EENRIJIG

Cilinderlagers zijn ontworpen voor toepassingen met zware radiale belastingen en hoge toerentallen. Ze zijn verkrijgbaar in een breed assortiment uitvoeringen en varianten en bieden een hoge stijfheid, lage wrijving en een lange levensduur. Afhankelijk van de aanwezigheid van schouders op de binnen- en buitenring kunnen ze beperkte axiale belastingen opnemen of juist de verplaatsing van de as mogelijk maken.

SKF NU ECML/C3B20 lagers maken deel uit van het assortiment cilinderlagers van SKF en zijn ontworpen voor toepassingen met hoge radiale belastingen en hoge toerentallen. De verhoogde interne speling, de bewerkte messing vensterkooi en de thermisch gestabiliseerde ringen maken deze lagers tot een betrouwbare keuze voor transmissies die worden blootgesteld aan matige warmteontwikkeling.

Codering:
• NU: eenrijig lager, met twee schouders op de buitenring en geen schouder op de binnenring. Maakt vrije axiale verplaatsing van de binnenring in beide richtingen mogelijk
• EC: geoptimaliseerd inwendig ontwerp met meer en/of langere rollen. Verhoogd radiaal draagvermogen en een gelijkmatigere verdeling van de belastingen over de loopbanen
• ML: eendelige, bewerkte messing vensterkooi. Verbeterde mechanische sterkte en efficiëntere warmteafvoer
• C3: hogere interne radiale speling dan normaal. Compenseert perspassingen en thermische uitzettingen tijdens bedrijf
• B20: thermische stabilisatie van de ringen, met een gereduceerde breedtetolerantie. Beperkt dimensionele variaties bij verhoogde temperaturen en verbetert de nauwkeurigheid van de axiale montage

Kenmerken:
SKF NU ECML/C3B20 cilinderlagers zijn ontworpen om hoge radiale belastingen te ondersteunen met behoud van een laag wrijvingsniveau. De twee schouders op de buitenring houden de rollen op hun plaats, terwijl de afwezigheid van schouders op de binnenring een vrije axiale verplaatsing van de as mogelijk maakt, zonder opname van axiale belasting.
De geoptimaliseerde inwendige constructie verbetert de verdeling van de belastingen en draagt bij aan een langere levensduur in veeleisende bedrijfsomgevingen. De bewerkte messing vensterkooi biedt een hoge mechanische weerstand en bevordert de warmteafvoer, wat bijdraagt aan een stabiele werking bij hoge toerentallen. De verhoogde interne radiale speling helpt bovendien de effecten van perspassingen en thermische dimensionele veranderingen op te vangen.
Het scheidbare ontwerp vereenvoudigt montage- en demontagewerkzaamheden en maakt onafhankelijke vervanging van de binnenring mogelijk.

Onderhoud:
Deze lagers vereisen een smering die is afgestemd op de bedrijfsomstandigheden, doorgaans met vet of olie afhankelijk van de toepassing. Regelmatige controle van de toestand van het smeermiddel helpt slijtage te beperken en overmatige warmteontwikkeling te voorkomen.
Daarnaast maakt het monitoren van trillingen en het geluidsniveau het mogelijk om uitlijnfouten of interne beschadigingen vroegtijdig te detecteren. Periodieke reiniging van omgevingen die aan verontreinigingen zijn blootgesteld wordt aanbevolen om de loopbanen te beschermen. De thermische stabilisatie van de ringen helpt consistente prestaties te behouden bij matige temperatuurstijgingen. Toch blijft opvolging van de bedrijfsomstandigheden noodzakelijk om de betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen.

Belangrijkste voordelen:
• Verbetert het radiale draagvermogen in zwaarbelaste transmissies
• Vergemakkelijkt het opvangen van thermische uitzettingen dankzij de vrije axiale verplaatsing van de as
• Beperkt interne spanningen in vrijlooplageropstellingen
• Vermindert het risico op overmatige voorspanning dankzij een aangepaste interne speling
• Draagt bij aan thermische stabiliteit dankzij de messing kooi en thermisch gestabiliseerde ringen
• Vereenvoudigt onderhoudswerkzaamheden dankzij het scheidbare ontwerp

Toepassingen:
Het SKF NU ECML/C3B20 cilinderlager wordt toegepast in mechanismen die worden blootgesteld aan hoge radiale belastingen en thermische variaties. Het wordt vaak geïntegreerd als vrijlooplager in systemen waar de as moet kunnen uitzetten zonder interne spanningen op te bouwen.
In elektromotoren wordt het vaak aan de vrije zijde geplaatst om dimensionele veranderingen door temperatuurverschillen op te vangen. Ook reductoren en tandwielkasten profiteren van deze oplossing tot axiale verplaatsing, vooral wanneer tandwielen tijdens bedrijf warmte genereren. Pompen, transmissies en installaties in de algemene industrie maken eveneens gebruik van deze constructie om een stabiele werking te behouden, zelfs bij hoge belastingen en matige warmteontwikkeling.